Мебель: Электромобили в России: спасение или новые проблемы с литием и батареями?

[AndrewSmirnov]

Всем привет! Давно присматриваюсь к электромобилям, и вроде бы всё за: тихо, не воняет, меньше выбросов в городах. Но чем больше читаю, тем больше вопросов. В России массовое внедрение упирается не только в зарядки и морозы, но и в добычу лития: у нас своих проектов мало, многое везут из-за границы, а это и экологический след, и зависимость. Плюс батареи: что с ними будет после смерти? У нас инфраструктура переработки пока слабая, и есть риск, что старые аккумуляторы поедут на свалки или будут разбирать кустарно.

Ещё меня беспокоят пожары. Литий-ионные батареи могут загораться, тушить их сложно, особенно в подземных паркингах и на зарядках. Понятно, что бензин тоже горит, но тут своя специфика. Хочется понять, насколько реальны риски при массовом переходе и что важнее развивать сначала: добычу, переработку, безопасные зарядки или всё сразу?

Как вы считаете, электромобили в России — это реальный экологичный путь или мы просто переносим проблемы из выхлопной трубы в шахты и свалки? Поделитесь мнениями и опытом, если кто-то уже ездит на электромобиле или работает с батареями.

 

[AlexMaster]

По-моему, электромобили в России — пока не спасение, а тест на прочность. Летом всё красиво, а в минус тридцать батарея тает на глазах, зарядок в глубинке почти нет, да и литий для них в основном привозной. Получается, экология чище только в точке выхлопа, а дальше — вопросы к добыче, производству и утилизации.

И главное: кто у нас всерьёз занимается переработкой отработанных батарей? Если их будут складировать или вывозить за рубеж, то это не зелёный переход, а перекладывание проблемы. Или я слишком пессимистичен?

 

[Andrew79]

Честно говоря, электромобили в России пока больше похожи на красивую упаковку, чем на реальное спасение. Да, выхлопа нет, город чище, но литий надо добыть, батареи сделать, а потом куда-то деть — и вот тут начинаются новые экологические и социальные вопросы. Плюс холод, деградация аккумуляторов и зарядки не везде.

Мне кажется, без нормальной переработки и замкнутого цикла это просто перенос проблемы из выхлопной трубы в шахты и свалки. А кто-нибудь знает, сколько в России сейчас реально мощностей по переработке литиевых батарей? Или мы пока всё это только обсуждаем?